デミー

コンロッド大端用針状ころ軸受
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ニードルベアリング

コンロッド大端用針状ころ軸受

説明:

針状ころ軸受は、内燃機関のコンロッドの大端部に一般的に使用されます。これらのベアリングは、高いラジアル荷重を処理し、エンジンの重い負荷の下でもスムーズな動作を提供する能力があるため、好まれています。針状ころ軸受の円筒ころは、荷重を分散するための大きな表面積を提供するため、コネクティングロッドアセンブリなど、スペースが限られている用途に最適です。さらに、針状ころ軸受は耐久性と信頼性が高いことで知られており、自動車エンジンの厳しい条件に最適です。

製品詳細

境界寸法 負荷の制限
(ん)
負荷の制限
{kgf}
呼び番号 重量(g)
フォワード えー 紀元前
-0.2
-0.4
Cr コー Cr コー (約)
12 16 10 6100 6500 620 665 FWF-121610-E 4.0
14 19 10 1800 8050 795 820 FWF-141910-E 6.2
14 20 12 8900 8600 910 880 FWF-142012-E 8.3
15 19 9 5650 6250 575 640 FWF-15199-E 4.1
15 20 10 7300 7600 745 775 FWF-152010-E 6.0
15 21 10 7950 7500 810 765 FWF-152110-E 8.5
16 21 11 8650 9600 880 980 FWF-162111-E 7.5
16 22 12 9500 9600 965 980 FWF-162212-E 9.5
18 23 14 11800 14800 1200 1510 FWF-182314-E 10
18 24 12 10000 10600 1020 1080 FWF-182412-E 11
20 26 12 12200 14100 1250 1440 FWF-202612-E 13
20 26 17 16800 21200 1710 2160 FWF-202617-E 17
20 28 18 18100 19400 1840 1970 FWF-202818-E 25
22 28 14 13900 17100 1420 1740 FWF-222814-E 14
22 29 15 16300 19000 1660 1930 FWF-222915-E 19
22 32 16 19700 19400 2010 1970 FWF-223216-E 31
23 31 16 17600 19400 1800 1980 FWF-233116-E 23
24 30 15 15600 20300 1590 2070 FWF-243015-E 17
24 30 17 17900 24300 1830 2480 FWF-243017-E 19
24 31 20 21600 27800 2200 2840 FWF-243120-E 30
25 32 16 17700 21900 1810 2230 FWF-253216-E 24
28 35 16 18400 23700 1880 2410 FWF-283516-E 25
29.75 36.75 16.5 19600 26000 1990 2650 FWF-293616Z-E 28
30 37 16 21900 30500 2230 3100 FWF-303716-E 29
30 38 18 25500 34000 2600 3450 FWF-303818-E 35
私たちについて
Ningbo Demy (D&M) Bearings Co., Ltd.
Ningbo Demy (D&M) Bearings Co., Ltd.
Ningbo Demy (D&M) Bearings Co., Ltd. はプロフェッショナルな 中国 コンロッド大端用針状ころ軸受 サプライヤー および 卸売 コンロッド大端用針状ころ軸受 メーカーです。中国東部の海岸、美しい古都寧波に位置する新興企業、寧波デミー(D&M)ベアリング有限公司。その子会社である寧波ジャイアントベアリング製造有限公司は、産業用および自動車用の高品質ベアリングを専門としています。
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ニードルベアリング 業界知識

コンロッド大端用針状ころ軸受の取付・調整方法

エンジンにおいて、コンロッドはピストンとクランクシャフトを接続する重要な部品であり、エンジンの作動時に発生する複雑な力と動きを支えます。コネクティングロッドの安定性と効率を確保するために、通常、大型コンロッド大端部の端にはニードルローラーベアリングが装備されています。このベアリングは独自の構造と設計を備えており、摩擦と摩耗を軽減し、コネクティングロッドの寿命を延ばすことができます。しかし、針状ころ軸受の取り付けと調整もエンジンの性能と信頼性に直結する重要な作業です。

針状ころ軸受を取り付ける前に、軸受とその内輪、外輪、針状ころと保持器、およびその他の関連部品が損傷がなく、きれいであることを確認するための十分な準備を行う必要があります。コンロッド大端部やクランクケースなどの取付部は油、鉄粉等の不純物が無いよう十分に洗浄し、レンチ、ドライバー、専用クランプ等の取付工具を準備してください。

取付けの際、内輪をコンロッド大端部の穴に入れ、コンロッド大端部に隙間なくしっかりとはめ込んでください。取り付け時に内輪が動かないように、専用のクランプまたはレンチを使用して固定します。針状ころを内輪と外輪の間の隙間に 1 つずつ、きれいに、しっかりと配置してください。ニードルローラーを配置する際は、ローラーの寿命に影響を与える可能性があるため、ローラーの表面に傷を付けないよう注意してください。保持器を針状ころの上に置き、ころの位置を固定し、ころの脱落や位置ずれを防ぎます。ケージを取り付ける際は、コンロッド大端部や他の部品と干渉しないように正しい位置に取り付けてください。外輪を保持器と針状ころの外側に配置し、内輪とコンロッド大端部にしっかりと嵌合するようにします。外輪は使用中に緩んだり脱落したりしないように、専用の工具やレンチを使用して固定してください。

ニードルローラーベアリングを取り付けた後、ニードルローラーベアリングが適切に動作し、最高のパフォーマンスを発揮できるようにするために、いくつかの調整が必要です。コンロッド大端端とクランクケースとの隙間を調整することで、ベアリングのアキシアルすきまを制御できます。アキシアルすきまが大きすぎると、動作中にベアリングが揺れたり異音が発生し、エンジンの性能に影響を及ぼします。アキシアルすきまが小さすぎると、ベアリングに過剰な押し出し力が加わり、寿命に影響を及ぼします。調整するときは、エンジンの特定の要件とメーカーの推奨値に従って実行する必要があります。ラジアルすきまとは、軸受の内輪と外輪との間のすきまを指します。ラジアルすきまが大きすぎると、荷重がかかったときに軸受に過度の変形や応力集中が生じ、軸受の耐荷重や寿命に影響を与えます。ラジアルすきまが小さすぎると、動作中にベアリングに過度の摩擦と摩耗が発生します。調整する場合は軸受の種類や仕様に応じて適切に調整してください。ベアリングを取り付けた後は、コンロッド大端部のプリロード調整も必要です。プリロードの大きさは、動作中のコンロッドの安定性と振動に影響します。

の取り付けと調整は、 コンロッド大端用針状ころ軸受 複雑かつ重要なタスクです。十分な準備を整え、製造元の操作および調整の指示に厳密に従うことによってのみ、ベアリングの正常な動作とエンジンの効率的な動作が保証されます。