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充填スロット付き深溝玉軸受
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深溝玉軸受

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製品詳細

主要寸法(mm) 基本定格荷重(kN) 制限速度(r/min) 番号 アバットメントとフィレットの寸法
(mm) 		重量
kg
d D B rsmin Cr コー グリース オイル Ds(分) dh(最大) R(最大)
30 62 16 1 23.6 16.0 10000 13000 206 35 57 1 0.217
45 85 19 1.1 43.0 32.0 5300 7500 209 51.5 78.5 1 0.492
50 110 27 1.5 80.0 57.0 4500 6300 310 59 101 2 1.10
65 120 23 1.5 78.0 64.0 4300 6000 370213 73 112 1.5 1.01
65 140 33 2.1 110 90.0 3400 4800 313 76 129 2 2.4
75 130 25 1.5 84.5 74.5 3400 4800 215 83 122 1.5 1.32
165 250.5 35 2.5 187 204 1200 1500 370833 177 239 2.5 6.56

深溝玉軸受

外輪に止め溝と止め輪を備えた深溝玉軸受

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複列深溝玉軸受

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クロム鋼 6*19*6mm 深溝ボールベアリング 6311

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充填スロット付き深溝玉軸受

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膨張補償型深溝玉軸受

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私たちについて
Ningbo Demy (D&M) Bearings Co., Ltd.
Ningbo Demy (D&M) Bearings Co., Ltd.
Ningbo Demy (D&M) Bearings Co., Ltd. はプロフェッショナルな 中国 充填スロット付き深溝玉軸受 サプライヤー および 卸売 充填スロット付き深溝玉軸受 メーカーです。中国東部の海岸、美しい古都寧波に位置する新興企業、寧波デミー（D&M）ベアリング有限公司。その子会社である寧波ジャイアントベアリング製造有限公司は、産業用および自動車用の高品質ベアリングを専門としています。
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深溝玉軸受 業界知識

充填溝付き深溝玉軸受 充填溝の構造的特徴

充填溝付き深溝玉軸受 さまざまな産業分野で広く使用されているベアリングの一種です。その独自の充填スロット構造設計は、ベアリングの潤滑と性能の最適化に大きな利点をもたらします。ベアリングの動作中、潤滑油の分配と供給は、摩擦を低減し、摩耗を軽減し、ベアリングの寿命を延ばすために非常に重要です。充填溝付き深溝玉軸受の充填溝設計は、この要求を満たすために生まれました。慎重に設計された充填溝により、ベアリングは動作中に潤滑油をより効果的に貯蔵および分配することができ、それによってベアリングは高速、高温、または重負荷の条件下でも良好な潤滑状態を維持できます。

充填溝は通常、保持器の特定の位置に配置され、その形状は潤滑油の貯留と分配を容易にするために長いまたは円弧状であるのが一般的です。軸受の仕様や使用条件に応じて充填溝の配置を最適化・設計することで、軸受の各主要部に潤滑油を均一に行き渡らせることができます。
充填溝のサイズと数は、その性能に影響を与える重要な要素です。一般に、充填溝の深さと幅は、軸受の直径と回転速度に応じて適切に調整する必要があります。充填溝の数も軸受の軸受能力や使用条件に応じて調整してください。適切に構成された充填溝が多すぎると潤滑剤の分布が不均一になる可能性があり、充填溝が少なすぎるとベアリングの潤滑ニーズを満たせない可能性があります。高い強度と耐摩耗性を確保するために、充填溝の材質は保持器の材質と同じまたは類似する必要があります。充填溝の潤滑性能をさらに向上させるために、充填溝の表面に研磨、コーティングなどの特殊処理を施すことも可能です。

軸受の作動中、潤滑油は充填溝を通じて継続的に吸入および排出されます。軸受速度が低い場合、潤滑油は主に充填溝の毛細管現象により溝内に吸い込まれ、保持されます。軸受速度が高い場合、遠心力により潤滑油が充填溝から飛び散り、軸受のさまざまな主要部分に均一に分配されます。この作動機構により、高速回転時でも軸受が良好な潤滑状態を維持できるため、摩擦と摩耗が効果的に低減されます。

充填溝の設計により、運転中も軸受に潤滑油が補給され続けることができ、低い摩擦係数と温度上昇を維持します。良好な潤滑状態により、ベアリングはより大きなラジアル荷重とアキシアル荷重に耐えることができ、ベアリングの潤滑性能が大幅に向上するため、ベアリングの耐荷重能力と耐用年数が大幅に向上し、それに応じて摩耗と故障率も減少し、メンテナンスコストと使用上のリスクが軽減されます。